Los drones han sido un recurso deseado para las empresas de transporte y logística desde hace tiempo. Los drones prometían minimizar los riesgos para la salud y la seguridad, ayudar a recopilar datos muy detallados, añadir flexibilidad a las operaciones de inspección y ahorrar una cantidad significativa de tiempo y dinero.
Estos beneficios se han ido materializando en los últimos años, a medida que los principales usuarios de todo el mundo han empezado a utilizar drones más accesibles. Sin embargo, el siguiente paso para los drones en el sector del transporte y la logística consiste en pasar de actualizar las herramientas de los trabajadores con drones a reinventar los procesos mediante soluciones dron automatizadas.
DFDS, el líder danés de transporte y logística, dio el primer paso hacia la solución automatizada en 2019. Gracias a la colaboración con socios afines, pudo explorar oportunidades y mejorar la eficiencia de las inspecciones de sus terminales portuarias.
DFDS mueve más de tres millones de remolques al año de mercancías propias y de otros socios. Localizar cada uno de ellos y confirmar su posición conlleva tediosas operaciones manuales, de modo que fue beneficioso encontrar un método alternativo con el que realizar estas operaciones rutinarias.
DFDS buscó nuevas tecnologías con las que aprovechar las nuevas oportunidades. En ese momento, el uso de drones ya constituía una solución habitual para los profesionales de la logística de todo el mundo. Decidido a crear una plataforma innovadora, DFDS consultó a UAS Denmark y esto derivó en una asociación con Lorenz Technology para fusionar drones e inteligencia artificial. Tras asociarse con Lorenz Technology en 2018 y utilizar la informática basada en inteligencia artificial en plataformas DJI, la eficiencia de las operaciones de inspección de DFDS aumentó de forma considerable.
Eligieron trabajar con el Matrice 210 por su Onboard SDK (OSDK), que les ofreció la posibilidad de desarrollar una solución personalizada. Otra importante pieza del puzle es la Zenmuse XT2, la cámara más potente de DJI hasta la fecha, que incorpora sensores visuales y térmicos capaces de ofrecer funciones inteligentes de IA que permiten identificar objetos rápidamente, alertar a los pilotos de problemas difíciles de detectar por el ojo humano y simplificar la experiencia de pilotaje.
En palabras de Lorenz Technology, fue tremendamente fácil integrar su tecnología en DJI. Habían probado otros drones e instrumentos, pero los procesadores no eran lo bastante potentes y provocaban bloqueos o retrasos en la transmisión.
"En DJI invertimos en la fabricación de SDK que permitan a los expertos del sector, como Lorenz Technology, crear soluciones únicas para ámbitos concretos y resolver problemas comerciales del mundo real", afirma Jan Gasparic, director de asociaciones estratégicas de DJI. "Existen tantas oportunidades para los SDK en una amplia gama de sectores que es casi imposible que podamos desentrañar todo su potencial por nosotros mismos. Estos esfuerzos van encaminados al objetivo de DJI de suministrar las plataformas integrales del futuro".
Lorenz Technology ha desarrollado un software llamado Lorenz HiveTM, que permite a los usuarios programar previamente las operaciones de vuelo y utilizar el Matrice 210 para llevar a cabo inspecciones automatizadas(1). A través de sus operaciones, DFDS puede obtener información valiosa sobre sus remolques, como la ubicación exacta y el número de identificación. Con transmisión de vídeo en directo, coordenadas GPS precisas e importantes datos de marca de tiempo, DFDS también puede tomar las decisiones correctas sobre cómo utilizar los datos que recibe. Una vez que las imágenes se envían a la plataforma Lorenz HiveTM, los datos se organizan y se transmiten al sistema de gestión de terminales de DFDS, lo que proporciona a los conductores la ubicación exacta de los remolques para una carga más eficiente.
El Matrice 210, en combinación con la informática basada en IA, ha demostrado ser mucho más útil de lo que imaginaron en un principio. Así, se ha reforzado enormemente la capacidad de la empresa para identificar y confirmar la ubicación de sus numerosos remolques. Ahorran 15 minutos en la carga y descarga de los remolques de los buques, en comparación con las operaciones manuales anteriores. Al cargar artículos en un remolque, la empresa puede reducir en una tonelada la cantidad de combustible que utiliza. El ahorro de tiempo equivale a una reducción significativa de emisiones y costes de CO2. Gracias a la optimización y la gestión de estas soluciones, DFDS y sus socios pueden llevar siempre la delantera.
Esto es solo el principio para DFDS. El siguiente paso será aprovechar los drones y la inteligencia artificial para detectar daños en la carga. Esto permitirá que la organización se ahorre el coste total de los daños y mejorará significativamente el manejo y el servicio al cliente.
Las tecnologías para desarrolladores de DJI han traído consigo posibilidades increíbles, que han hecho posible que empresas como DFDS y Lorenz Technology creen soluciones especializadas. Es emocionante ver lo que DJI y sus socios industriales pueden conseguir juntos.
(1) La operación dron de DFDS se clasifica como "automatización condicional” (según los cinco niveles de autonomía de drones de Drone Industry Insights), lo que significa que todavía se requiere la asistencia del piloto en caso de que algo vaya mal durante las inspecciones. Han obtenido los permisos necesarios para realizar esos vuelos.