Валь Торанс — часть горнолыжного курорта «Три долины» в самом сердце французских Альп. Пространство со снежными склонами и до 600 км извилистой горнолыжной трассы делает Валь Торанс самым высоким курортом в Европе с крупнейшей горнолыжной зоной в мире — местом, которое семь раз за последние восемь лет признавалось лучшим горнолыжным курортом мира. (https://www.dailymail.co.uk/travel/escape/article-8977537/The-2020-World-Ski-Awards-names-best-chalets-hotels-resorts-world.html).
Валь Торанс приобрел репутацию одного из самых инновационных горнолыжных курортов в мире, где внедрение высоких технологий для повышения качества горнолыжного отдыха является приоритетом.
В последние на Валь Торанс появился автономный маршрутный автобус SNOWSAT, система на основе GPS, которая направляет снегоукладчики с данными о снеге в реальном времени, а также новое программное обеспечение, разработанное для борьбы с лавинами и контролем потока лыжников.
В основе новаторского духа Валь Торанса — лыжный патруль в долине Бельвиль, команда, работающая над безопасностью лыжной зоны, поддержанием важного оборудования и инфраструктуры, а также спасением лыжников, оказавшихся в трудной ситуации.
Оливье Гарде (Olivier Gardet), технический директор лыжного патруля, и Бенджамин Блан (Benjamin Blanc), генеральный директор Ski Patrol, — два стратега, которые первыми изучили возможности использования беспилотных летательных аппаратов для повышения эффективности работы лыжного патруля.
Хотя в последние годы дроны стали доступны широкой публике, включая спортсменов и путешественников, они всегда были редкостью на горнолыжных курортах. Из-за большой высоты, частых полетов вертолетов и защиты дикой природы лыжные районы обычно входят в зоны с ограничениями на полеты.
Специалисты по общественной безопасности могут запросить временное разрешение на полет через программу QEP DJI (https://enterprise-insights.dji.com/qualified-entities-program), в то время как другим компаниям, таким как Валь Торанс, необходимо проходить более сложные и длительные процессы авторизации. Оливье, увидевшего потенциал использования дронов в патрулировании горнолыжных курортов, это не остановило. Энтузиаст использования дронов и профессиональный пилот с 2013 года, Оливье сыграл центральную роль в тестировании дронов в горах. Именно по его рекомендации лыжный патруль долины Бельвиль остановил выбор на Matrice 210 с камерами Zenmuse Z30 и Zenmuse XT2 (новейшей платформой является Matrice 300 RTK с серией Zenmuse H20).
Зимой 2018-2019 гг. в Валь Торансе были проведены первые официальные операции с участием дронов. Сразу несколько команд лыжного патруля вернулись с положительными отзывами: дроны не только сэкономили время и финансовые вложения, но, что еще более важно, повысили безопасность работы. Оливье и Бенджамин понимали, что им необходимо увеличить масштабы, и перед зимним сезоном 2019-2020 гг. они официально создали отдел по работе с дронами лыжного патруля.
На первый взгляд может показаться, что основной обязанностью лыжного патруля являются поисково-спасательные операции (SAR). Однако на самом деле обязанности патруля настолько же обширны, насколько горы, которые они патрулируют. В работу патруля входят следующие задачи:
«Любое место, куда можно подняться на подъемнике, должно быть безопасным для лыжников», — объясняет Оливье. «Если один из участников патруля считает, что лыжная трасса недостаточно безопасна, мы не откроем ее, пока не устраним проблему», — добавляет он.
Команда отдела по работе с дронами состоит из трех профессиональных пилотов, включая Оливье. Их основная задача — помогать лыжному патрулю в обязанностях по поддержанию безопасности зоны катания. Команды часто запрашивают дроны для выполнения разных задач, но чаще всего они необходимы для разведки.
Прежде чем объявить трассу безопасной для лыжников, патрулю необходимо было вручную обойти и проверить каждый уголок трассы, что занимало длительное время. Если одна из зон была пропущена, работникам патруля приходилось возвращаться на трассу.
Беспилотники позволяют командам заранее изучить состояние трассы и точно определить местонахождение опасных участков. Таким образом, когда патрули проверяют состояние склона, они могут делать это, не подвергая себя дополнительному риску.
Разведка с участием дронов играет еще более важную роль, когда речь идет об обеспечении безопасности участков вне трассы. Если раньше патруль должен был пешком обходить эти опасные зоны, чтобы определить участки, требующие операций по борьбе с лавинами, то теперь эту работу может выполнять дрон.
Горнолыжные курорты оснащены дорогим оборудованием, которое подвержено воздействию экстремальных погодных условий. Среди объектов инфраструктуры подъемники, кабели, коммуникационные конструкции, оборудование для обеспечения безопасности и многое другое. Традиционно структурная целостность оборудования проверялась вручную участниками лыжного патруля. Теперь в Валь Торанс работников отправляют на объекты только в случае необходимости ремонта.
Пожалуй, лучшим примером являются инспекции Gazex. Gazex (сокращение от «gaz explosif» — «взрывоопасный газ» по-французски) — одно из важнейших устройств, используемых в контроле над лавинами. Сооружения устанавливаются на горных склонах или пиках и обычно состоят из бензобака с прикрепленной трубой. Когда лыжный патруль определяет, что необходимы меры по борьбе с лавиной, они вызывают искру, и взрыв газа направляется в сторону склона, что вызывает контролируемую лавину.
В настоящий момент в горах установлено 101 Gazex. Суровые погодные условия на вершинах гор и взрывы означают, что каждая из 101 установок Gazex требует регулярного осмотра и технического обслуживания. Поскольку до многих Gazex нельзя добраться пешком, раньше, чтобы добраться до установки и осмотреть ее, требовался вертолет. Если было необходимо техническое обслуживание, требовался второй полет на вертолете для того, чтобы привезти необходимые материалы и инструменты.
Дистанционная проверка с помощью дронов стала возможной благодаря камерам Z30 и XT2, обеспечивающим мощный зум и тепловые изображения. Масштабирование и очки DJI Goggles RE обеспечивают высокий уровень детализации, а тепловые изображения показывают детали, которые не видны глазу. Если ремонт не требуется, можно обойтись без отправки вертолета, что позволяет лыжному патрулю экономить до 10 000 долларов США в год (один полет обходится в 1000 долларов США, а до 10 установок Gazex можно добраться только на вертолете). Если требуется ремонт, необходим только один полет, что почти вдвое снижает эксплуатационные расходы.
Дроны, как и вертолеты, открывают новые возможности работы, помогая поисковым группам разыскивать пропавших лыжников. Они помогают управлять командой на земле, четко видеть объекты, несмотря на препятствия, и преодолевать труднопроходимые местности. Обе камеры оказались полезными, особенно тепловизор XT2, помогающий выявить местонахождение людей через деревья, туман или в условиях низкой освещенности.
«В дрон также встроена система голосовой передачи, помогающая после успешной установки местоположения передать информацию попавшему в затруднительное положение человеку. Дрон может приблизиться к жертве и передать сообщение. Это становится главной точкой соприкосновения, помогает в борьбе с изоляцией и поддерживает моральный дух. И хотя пострадавшие не могут ответить на эти сообщения, они знают, что помощь уже в пути».
Попавший под лавину живет под снегом всего 20 минут, а лыжному патрулю требуется в среднем 10 минут, чтобы прибыть на место. Быстрое начало работы M210 с полезными нагрузками Zenmuse Z30 и XT2 позволяет сэкономить драгоценное время. Дрон с легкостью обойдет препятствия и подлетит прямо к зоне схода лавины, а встроенные зум и тепловизор помогут обнаружить признаки жертв. По оценкам лыжного патруля, дрон экономит до 5 бесценных минут в этот 20-минутный промежуток времени.
Так был обнаружен 70-летний лыжник, который был почти полностью погребен под снегом со сломанной лодыжкой. Событие широко освещалось в прессе, поскольку это стало первым случаем спасения лыжника при помощи дрона. В тот день были сэкономлены важнейшие минуты (planetski.eu/2020/10/19/french-ski-area-using-drone-to-help-save-lives/).
В 2020 году на Валь Торанс произошло 15 сходов лавин. Обычно лыжный патруль отправлял на место происшествия команду для разведки зоны схода лавины и поиска следов жертв. Эта работа особенно опасна из-за пересеченной местности и риска схода вторичной лавины.
Благодаря разведке с участием дронов, обеспеченной отделом по работе с дронами, лыжному патрулю нужно было отправить команду для поиска жертв всего четыре раза. Это означает, что в случае с 11 лавинами в 2020 году отдел по работе с дронами смог удаленно определить, что в отправке команд на место происшествия не было необходимости.
Отдел по работе с дронами подсчитал, что эти 11 операций разведки с помощью дронов помогли сэкономить около 5000 долларов США.
«Однажды мы отправили дрон на место схода лавины под дождем. Все прошло гладко, камеры работали хорошо, мы подтвердили, что нет необходимости отправлять команду на место происшествия. Учтя неблагоприятные климатические условия, мы не стали подвергать участников патруля опасности».
В Валь Торансе возможность выполнять ночные миссии с помощью дронов стала для лыжного патруля большим преимуществом. Matrice 210 V2, используемый отделом по работе с дронами, полностью подготовлен для ночных полетов благодаря сигнальным огням, которые позволяют четко видеть его как с неба, так и с земли. Встроенный приемник ADS-B определяет местоположение летательного аппарата поблизости и заранее предупреждает пилота о любых потенциальных столкновениях. Тепловизор XT2 помогает видеть сквозь туман, снег и в темное время суток. Все оборудование работает от пары самонагревающихся аккумуляторов Intelligent Flight Battery TB55 с возможностью горячей замены, способных выдерживать низкие температуры до -20 ° C, обеспечивая максимальное время полета более 30 минут.
Лыжный патруль, использующий в работе дрон, описанный выше, работает даже ночью, чтобы подготовить лыжные трассы до того, как курорт откроется утром. Взгляд сверху помогает выстроить план работы снегоукладчиков, выявляя участки, нуждающиеся в уходе, или участки, на которых требуется больше снега.
Несмотря на активное внедрение дронов в работу на горнолыжных курортах, по-прежнему существует множество возможностей для инноваций и роста. Например, с помощью только теплового изображения с дрона иногда сложно обнаружить людей, в глубоком снегу. Поэтому ранее уже предпринимались попытки интегрировать в дроны детектор жертв лавин (AVD). Это важный инструмент, используемый для обнаружения жертв, погребенных под лавиной, и возможность использовать этот инструмент удаленно с помощью дрона изменит принципы проведения спасательных операций. Эти инновации все еще находятся в стадии разработки, а доступные в настоящее время технологии уже позволяют сэкономить время и энергию персонала, а также снизить риски.
В будущем новые технологии продолжат повышать безопасность на горнолыжных курортах. Отдел по работе с дронами уже планирует модернизировать оборудование, внедрив в работу Matrice 300 RTK с новым Zenmuse H20T. Одна из функций, которые не терпится попробовать, — новый лазерный дальномер камеры, который обеспечивающий точные координаты точки, просматриваемой с большой дистанции. Также планируется выполнять автоматические полеты в районах, где лыжники часто теряются, чтобы сделать поисковые операции быстрее и безопаснее. Узнайте больше о возможностях инспекции с Matrice 300 RTK здесь: https://enterprise-insights.dji.com/blog/why-the-matrice-300-rtk-is-an-inspectors-dream-tool.
В заключение Оливье рекомендует операторам других горнолыжных курортов внедрить в работу дроны. Он уверен, что дроны обязательно изменят принципы проведения инспекций и поисково-спасательных операций будущем.