Als Sergeant James Rees, ein Polizeibeamter mit 15 Jahren Erfahrung, 2018 seine derzeitige Rolle als Alliance Drone Team Manager bei der Polizei von Devon und Cornwall sowie bei der Polizei von Dorset übernahm, erwies sich die Drohnen-Technologie bereits als wegweisend für die öffentliche Sicherheit im vereinigten Königreich.
Die für die britische Küste typischen rauen Wetterbedingungen, die durch starken Wind und unaufhörlichen Regen gekennzeichnet sind, haben es den nationalen Notfallbehörden jedoch häufig äußerst schwer gemacht, Drohnen sicher und rechtzeitig einzusetzen.
Die neue wetterfeste Matrice 300 RTK von DJI war eine wertvolle Ergänzung der Ausrüstung beider Polizeieinheiten. Die Drohnenflotte der Allianz besteht insgesamt aus 35 DJI-Plattformen und 35 Piloten – ein beeindruckendes Wachstum seit ihrem ersten Einsatz im Jahr 2015.
Zugegeben, der Skalierungsprozess der Polizei von Devon und Cornwall war erfolgreich, aber auch herausfordernd. Aus ihrer Geschichte können wir bewährte Praktiken und wertvolle Informationen für Organisationen finden, die erwägen, ihr Drohnenprogramm im Jahr 2021 zu erweitern.
Herausforderungen bei der Skalierung eines Drohnenprogramms
Obwohl die Bürokratie in der anfänglichen Wachstumsphase eine der größten Herausforderungen für das Team war, hat man durch den Prozess auch viel gelernt. Und dieses Wissen ist mittlerweile von unschätzbarem Wert.
„Zu dieser Zeit war das gesamte Konzept neu, wir fingen bei Null an und alles musste von Anfang an festgelegt werden – Richtlinien, Arbeitsanweisungen, Schulungsstandards“, sagt er. „Heutzutage gibt es immer eine nationale oder lokale Organisation, die Sie bei den ersten Schritten unterstützt.“
Wie bei jedem wachsenden Unternehmen trägt der Wettbewerb um mehr Budget, qualifiziertes Personal und geeignete Ausrüstung, insbesondere in Zeiten von Budgetkürzungen, zu den Komplikationen des Skalierungsprozesses bei.
Besondere die Kosten können ein konkretes Hindernis sein, das es zu überwinden gilt, wenn es darum geht, den Mehrwert durch „informierten Entscheidungen“ zu quantifizieren, welche Drohnen den Einsatzkräften, die sich traditionell auf Hubschrauber und Funkkommunikation verlassen haben, liefern können. Unter Effizienzgesichtspunkten ist dies ein klarer Vorteil, aber die Nichtberechnung der damit verbundenen Einsparungen kann sich nachteilig auf die Bereitstellung weiterer Finanzmittel auswirken.
Schließlich bleibt die Gesetzgebung vielleicht einer der komplexesten Aspekte bei der Skalierung eines Drohnenprogramms. Laut Rees ist es wichtig, über Anwendungsszenarien im Rahmen der Gerätefähigkeit und der Gesetzgebung nachzudenken, die möglicherweise bestimmte Genehmigungen der Aufsichtsbehörden erfordern, um effektiv durchgeführt zu werden.
Skalierung auf konkreten Bedarf abstimmen
Die Polizei von Devon und Cornwall sowie die Polizei von Dorset, zwei der 45 nationalen Bezirke, erstrecken sich über eine Fläche von ungefähr 5.000 Quadratmeilen. Eine solch große geografische Ausdehnung machte es der Polizei schwer, eine effektive Drohnenabdeckung und realistische Reaktionszeiten sicherzustellen, abgesehen von der Tatsache, dass beide Regionen eine herausfordernde geografische Lage haben, die sich aus ländlichen, städtischen und Küstengebieten zusammensetzt, die häufig vom Tourismus überflutet werden.
Um dieses Problem zu lösen, entschied sich das Team ursprünglich, sein Pilotenteam zu erweitern. Nachdem sie jedoch sehr schnell auf 65 Piloten angewachsen waren, traten weitere Schwierigkeiten auf, wie z. B. Kosten für mehr Schulung und zusätzliche Ausrüstung, um die hohen Standards aufrecht zu erhalten. Die Kosten und die Größe der Ausrüstung sind kaum noch zu rechtfertigen, wenn sie von zahlreichen Teilzeitbeschäftigten betrieben werden, die weit über das Gebiet verstreut sind. Auch der Transport der Ausrüstung stellte ein Problem dar.
Aus diesem Grund hat die Polizei beschlossen, die Gesamtzahl der Piloten auf 35 zu reduzieren, sein Kernteam zu erweitern und ihre Fähigkeiten durch ausgefeiltere Drohnenausrüstung zu verbessern.
Das Drohnen-Pilotprogramm hat sich aus praktischen Gründen stark auf die Mavic 2 Enterprise verlassen und ist heute erfolgreich auf eine Flotte von 35 DJI-Plattformen angewachsen. Darunter sind die Matrice 210 mit Zenmuse 30- und XT-Nutzlasten für Einsätze, sowie die Mavic Pro und Inspire 1 für Schulungszwecke.
Laut Reese ist es jedoch der neueste Zukauf der Matrice 300 RTK in Kombination mit der Zenmuse H20T-Kamera, die weitaus größte Verbesserung, da sie die spezifischen Herausforderungen des britische Wetters und auch Regulierungsprobleme bewältigen kann.
Vorteile der M300 RTK bei schlechtem Wetter
Rees erwähnt, das eines der größten Hindernisse für die britische Polizei immer war, dass die Ausrüstung nicht ausreichend IP-zertifiziert war und die Wind- und Wassertoleranz niedriger war. Das Team brauchte dringend eine Drohne, die mehrere Nutzlasten tragen und bei schlechten Wetterbedingungen fliegen konnte. Die existierende Matrice 210 war für diese riskanten Einsätze einfach nicht ausgelegt.
Während Rees beide Plattformen für gleich wichtig hält und wahrscheinlich gleichzeitig bei einem Einsatz verwenden wird, ist die Anschaffung der M300 RTK aus zwei Gründen wichtig. „Erstens gibt uns die verbesserte IP45-Schutzart der Drohne das Vertrauen, dass sie bei schlechtem Wetter sicher eingesetzt werden kann“, sagt Rees. „Wenn Leben in Gefahr ist oder ein Notfall eintritt, haben wir jetzt die Möglichkeit bei nassem und windigem Wetter zu fliegen. Dies hat enorme Auswirkungen darauf, wie wir auf Gefahren reagieren und die Drohne einsetzen können, um die Menschen in unseren Gemeinden zu schützen.“
„Eine zweite große Verbesserung ist die H20T-Kamera. Während die Z30 ein sehr gutes Gerät war und ist, bietet das neue Modell einen größeren Sensor, der die Qualität des Zooms drastisch verbessert. Dies ermöglicht es uns, brauchbare Bilder und Details aus viel größerer Entfernung zu erhalten“, fügt er hinzu. „Wenn wir die Drohne einsetzen, versuchen wir, nicht über Menschen zu fliegen und uns von Gefahren fernzuhalten, die ein Sicherheitsrisiko darstellen könnten. Mit der Kamera können wir dies effektiver tun und dabei sichere Abstände einhalten, ohne die Bildqualität zu beeinträchtigen.“
Rees schätzte besonders den einfachen Moduswechsel zwischen Weitwinkel, Zoom und Wärmebild, der die Bedienung der Kamera erheblich vereinfacht und gleichzeitig sicherstellt, dass drei Arten von Aufnahmen jedes mögliche Detail erfassen können, das sonst vielleicht übersehen wurde.
Durch die längerer Flugzeit, der Möglichkeit, Akkus im laufenden Betrieb auszutauschen, und einer besseren Beleuchtung hat die M300 RTK die Sicherheit bei kritischen Rettungseinsätzen entlang der rauen Küste bei Nacht verbessert. Tatsächlich wurde der Bericht des Alliance Drone Team von einer Hubschrauberbesatzung des britischen National Air Service für die nächtliche Wahrnehmung der M300 RTK gelobt, die für Einsätze von entscheidender Bedeutung ist, wenn Sie Drohnen und Hubschrauber in denselben Gebieten betreiben möchten.
Beste Anwendungsfälle und finanzieller Wert
Rees ist stolz auf die Leidenschaft und Leistung seines Teams. Für sie, sagt er, ist dies nicht nur eine Aufgabe: Sie gehen noch einen Schritt weiter und wissen, dass Technologie ihnen wirklich helfen kann, die Bürger zu schützen.
Mit einer Reaktionszeit von 5 bis 10 Minuten wurden Drohnen bei starkem Wind und Regen geflogen, um eine Person auf einer abgelegenen Klippe zu retten. Ein Live-Video-Feed in Kombination mit dem H20T-Zoom ermöglichte es die Hilfe eines Vermittlers aus der Ferne zu nutzen. Bei anderen Gelegenheiten wurde die Wärmebildkamera der Matrice 300 RTK verwendet, um eine nachts auf Eisenbahnschienen vermisste Person oder einen Blindgänger auf einer Baustelle zu lokalisieren.
Kartierung ist für sie eine relativ neue Anwendung. Das Team experimentiert weiterhin mit Punktwolken-Kartierung, um sowohl Tatorte als auch Unfallorte mit schweren Kollisionen genau in 3D zu erfassen.
Bis heute hat die Polizei von Devon und Cornwall schon bei 603 Einsätzen Luftunterstützung geleistet, die zahlreiche Flüge über einen Zeitraum von mehrere Tagen umfasst. Das ist ein guter Anstieg im Vergleich zu 354 Flüge im letzten Jahr aber wahrscheinlich weniger als das, was 2021 mit wetterfesten Drohnen wie der Matrice 300 RTK erreicht werden kann.
Im Rahmen dieser Einsätze im Jahr 2020 hat das Team 5 vermisste Personen ausschließlich mit Drohnen ausfindig gemacht. Die Feuerwehr erhielt 15 Mal Drohnenhilfe aus der Luft und Spezialeinheiten der Polizei wurden bei 27 hochriskanten Gefahrensituationen unterstützten.
Trotz der anfänglichen Investitionskosten zeigen die Zahlen von Devon und Cornwall für 2020*, dass der Betrieb mit zwei Drohnenpiloten, einem speziellen Unterstützungsfahrzeug und einer M300 RTK Plattform 85 % weniger kostet als der Einsatz eines Hubschraubers. Durch die großen Fläche des Gebiets bedeutet das auch, dass ein Hubschrauber aufgrund unterschiedlicher Wetterlagen auf der Route bis zum Ziel, bei längeren Entfernungen manchmal nicht rechtzeitig ankommen kann.
Insbesondere verfügt die Allianz über zwei Hubschrauber in ihrem Gebiet, die beide vom National Police Air Service betrieben werden. Drohnen haben zu einer prognostizierten Reduzierung der Hubschraubereinsätze um 20 % beigetragen – eine geschätzte Einsparung von ca. 250.000 GBP gegenüber den Ausgaben des Vorjahres.
Zukunftsperspektiven für die Polizei von Devon & Cornwall
Unter der Leitung von Rees hat die Polizei von Devon und Cornwall, seit ihrem ersten Drohnenstart im Jahr 2015, schon einiges erreicht.
Bei der Erforschung der 3D-Kartierung für Tatorte besteht ihr Ziel darin, letztendlich die Beamten weiterzubilden und 3D-Modelle als Analysewerkzeug zu verwenden, auf dessen Ergebnisse vor Gericht zurückgegriffen werden kann. Laut Rees würde das Testen der Zenmuse L1, die auf einer M300 RTK Plattform installiert ist, die Genauigkeit und Effizienz ihrer Kartierungsarbeiten drastisch verbessern.
Darüber hinaus würde die Kartierung von bestimmten Gebieten in ihrem Einsatzbereich hochwertige Modelle liefern, um die Reaktionszeiten zu verbessern und sich besser auf neue Vorfälle vorbereiten zu können.
Vielleicht noch wichtiger ist, dass die Polizei von Devon und Cornwall in ihren Plänen, das Kernteam der Polizei auf eine Reihe von hochqualifizierten Beamten auszudehnen, auf höchstem Ausbildungsniveau engagiert ist.
Die Organisation beantragt derzeit die Ernennung zur CAA Recognized Assessment Entity (RAE) und bietet Kurse an, die auf die Bedürfnisse von Rettungsdiensten und Organisationen der öffentlichen Sicherheit zugeschnitten sind. Die Erfahrung, das Fachwissen und die gewonnenen Erkenntnisse der Alliance Drone Units sind für alle Einsatzkräfte von unschätzbarem Wert, die erwägen, ihr Drohnenprogramm zu starten oder zu erweitern. Die Schulung ist definitiv einer der wichtigsten und kostenintensivsten Schritte, die von Anfang an sorgfältig abgewogen werden müssen.
In einem kritischen Sektor, in dem die Zusammenarbeit von entscheidender Bedeutung ist, sind „klein anfangen, Kofinanzierungsmöglichkeiten erwägen und in Drohnenverwaltungssoftware investieren“ die entscheidenden Ratschläge von Sergeant Rees.
Das Jahr 2020 endete mit zahlreichen Erfolgsgeschichten, über gerettete Leben und Kostenreduzierung, die dank der Pionierrolle der Polizei von Devon und Cornwall und einer neuen wetterfesten Plattform wie der DJI Matrice 300 RTK möglich waren. Dies hat auch dazu beigetragen, dass die regionalen Herausforderungen nun besser bewältigen werden und die öffentliche Sicherheit in Großbritannien effizienter durchgeführt werden kann.
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*Schätzung basierend auf Einsätzen der Polizei von Devon & Cornwall. Bei der Erfassung der präsentierten Daten wurden keine wissenschaftlichen Methoden angewendet.
